forum.kosmonautix.cz

Malky píše: Ted vazne: Na misi spolupracuje NASA (v ramci dohody o vymene dat a znalosti, zadna vymena financi), a Musk se vyjadril ze na planetarni ochranu bude velky duraz, takze se predcasneho oplodneni Marsu bat nemusime.

Trochu som skepticky ohladom ochrany Marsu. V sucasnosti sa sterilizuju sondy podstatne lepsie ako v minulosti, takze ak Mars ma byt 'oplodneny' tak uz davno je. Otazkou ostava, ci tie bakterie/virusy boli a su schopne prezit a vyvyjat sa na Marse dostatocne dlho. Trebalo by sa aj tymto smerom pozerat pri projektovani dalsich prieskumych missi.

Ja myslim ze stejne jednoho dne budeme muset udelat rozhodnuti. Protoze tezko posleme na Mars dokonale sterilizovany lidi

Amper píše:Ja myslim ze stejne jednoho dne budeme muset udelat rozhodnuti. Protoze tezko posleme na Mars dokonale sterilizovany lidi

Před přistáním lidí je klíčové prozkoumat, zda je na Marsu teď, nebo v minulosti někdy byl nějaký život.
Aby bylo možné tento průzkum věrohodně provádět, je nezbytné si na Mars nezavléct život pozemský.
Až bude tento průzkum v určité fázi ukončen / dostatečný a bude panovat široká mezinárodní shoda vědců na tom, že z hlediska planetární ochrany není riskantní přistát na povrch s lidmi, pak tam přistaneme.
Věřím, že ať už to bude SpX, NASA, nebo jiná agentura či soukromník, nutnost této shody nebude ignorována a minimálně vědecká komunita se na tom shodne. U politiků si tak jistý nejsem, ale to už je jiná věc.

Pospíšil píše:

Amper píše:Ja myslim ze stejne jednoho dne budeme muset udelat rozhodnuti. Protoze tezko posleme na Mars dokonale sterilizovany lidi

Před přistáním lidí je klíčové prozkoumat, zda je na Marsu teď, nebo v minulosti někdy byl nějaký život.
Aby bylo možné tento průzkum věrohodně provádět, je nezbytné si na Mars nezavléct život pozemský.
Až bude tento průzkum v určité fázi ukončen / dostatečný a bude panovat široká mezinárodní shoda vědců na tom, že z hlediska planetární ochrany není riskantní přistát na povrch s lidmi, pak tam přistaneme.
Věřím, že ať už to bude SpX, NASA, nebo jiná agentura či soukromník, nutnost této shody nebude ignorována a minimálně vědecká komunita se na tom shodne. U politiků si tak jistý nejsem, ale to už je jiná věc.

Naprosto souhlasím

Mal by som dve otázky:
-akú hmotnosť má Red Dragon;
-aké veľké má palivové nádrže.

Tu- http://digitalvideo.8m.net/SpaceX/RedDr ... 0-29-1.pdf som sa dočítal iba o hmotnosti-6.5 tonnes (14,000 lb) plus 1 tonne payload. Pri palivových nádržiach neviem nájsť ani info o Dragone V2

rexino píše:Tu- http://digitalvideo.8m.net/SpaceX/RedDr ... 0-29-1.pdf som sa dočítal iba o hmotnosti-6.5 tonnes (14,000 lb) plus 1 tonne payload. Pri palivových nádržiach neviem nájsť ani info o Dragone V2

Aj tak díky!

Jedna zajímavá informace o změnách ve financování technologických programů NASA v tomto článku:
http://spacenews.com/nasa-cuts-funds-fo ... logy-work/
NASA omezuje financování dalšího testování LDSD (nafukovací tepelný štít/decelerátor) o 85% na úkor podpory satelitu RESTORE-L, kterýžto byl Kongresem přeřazen z provozního balíku rozpočtu pod kapitolu rozvoje technologií.
Souvislost s Red Dragonem? NASA nemůže rozvíjet technologie pro přistávání velmi hmotných nákladů na Marsu podle svých původních plánů a proto se není čemu divit, že velmi ráda zdarma poskytne podporu technologicko-demonstrační misi prvního Red Dragona od SpaceX. Na oplátku dostane cenná data o EDL pomocí retropropulzního brzdění a zároveň napomůže potenciálnímu dodavateli relativně levné přistávací platformy pro své budoucí vědecké mise, např. MSR.

Je zajímavé a možná ne zcela náhodné, že oznámení Elona Muska o příprave RD na start 2018 přišlo jen 2 dny poté, co NASA oznámila škrty v programu LDSD.

rexino píše:Tu- http://digitalvideo.8m.net/SpaceX/RedDr ... 0-29-1.pdf som sa dočítal iba o hmotnosti-6.5 tonnes (14,000 lb) plus 1 tonne payload. Pri palivových nádržiach neviem nájsť ani info o Dragone V2

To jsou údaje z 5 let starého dokumentu.


Mnohem aktuálnější studie NASA Ames Research Center z 9.9.2015 uvádí následující čísla:

Red Dragon + prázdný trunk = 5,3 t
EDL palivo = 3,2 t
Rezerva pro start (C3=13,2 ve 2022) = 3,0 t
Užitečné zatížení po přistání = 2,0 t , z toho:
--> MAV (Mars Ascent Vehicle) = 1094 kg
--> Podpora mise = 692 kg
--> ERV (Earth Return Vehicle) = 202 kg
==================================
Celkem 13,5 tun

Pospíšil - ďakujem.