Falcon 9 v2.5 (Block 5)

[Pospíšil]

... zajimalo by me jak to poresili.

Ha ha, nic ve zlém, ale to už bys toho chtěl vědět moc...
...know how...

[Amper]

... zajimalo by me jak to poresili.

Ha ha, nic ve zlém, ale to už bys toho chtěl vědět moc...
...know how...

Slo me spis o to zda neni k disposici info ze by si delali nadrze sami nebo treba zrychlili plneni ale jinak atd... Je me jasne ze uplne detaily se nedozvime ale chtel bych aby me uklidnili

[Pospíšil]

Je me jasne ze uplne detaily se nedozvime ale chtel bych aby me uklidnili

Uklidnit by tě mohlo aspoň to, že překonstruované COPV i s novým postupem plnění kryo-kapalin byly intenzivně testovány jak v McGregor, tak v NASA a to SpaceX i NASA inženýry dohromady. Takže cajk ... mělo by to být bezpečné dostatečně.

[Pospíšil]

A toď ju máme, krasavicu.

[Pospíšil]

Ještě jedna z boku.

[fensalir]

Tak uz aby zacal ten vecernicek ... jeste asi 3 hodky

[Pospíšil]

SpaceX dron pořizuje poslední fotodokumentaci nebo prohlídku z blízka a pár dalších detailů.

[Pospíšil]

Elonovy komentáře k block 5 na telekonferenci pro reportéry před startem Banga-1:

- vše směřuje správným směrem k dvojnásobnému počtu startů letos v porovnání s 2017
- block 5 je vlastně 6. iterace nosiče
- je to poslední hlavní modifikace nosiče, ale...
- pár drobných úprav kvůli snadnosti výroby a znovupoužitelnosti ještě přibude
- Falcon 9 čeká ještě kolem 300 startů, než bude vyřazen/nahrazen jiným nosičem
- potvrzena strategie 10 startů, plánovaná údržba, dalších 10 startů, údržba ... až do cca 100 startů
- na cílovou rychlost znovupoužití do 24 hodin od startu by se měli dostat ve 2019
- Block 5 předčí všechny požadavky NASA na man rated nosič a splní všechny požadavky USAF
- cílem je dosáhnout nejspolehlivějšího nosiče ze všech
- horní stupeň má nainstalován M1D Vac block 5, ale při prvním startu bude fungovat v režimu block 4
- přistávací nohy mají upínací zámky uvnitř. Jejich sklápění po přistání bude mnohem snazší a rychlejší
- titanová kormidla budou standardem, už nikdy se nepoužijí hliníková. Titanová vydrží 2000°F (1093°C)
- AD kryt 2.0 při prvním letu, ale nebudou se pokoušet o záchranu
- Merlin 1D block 5 má zvýšený tah o 8% oproti block 4 na 190000 lbf (845 kN)
- Elon si je jistý, že záchrana a znovupoužití druhého stupně je možné. Při následujících startech budou sbírat data
- Na horní stupeň bude v budoucnu přidána vrstva tepelné ochrany pro návrat do a záchranu
- Elon věří, že tento startu se už bude počítat do 7 vyžadovaných pro lety s posádkou
- tento první F9b5 bude po přistání podroben rigorózním testům, než znovu poletí. Kdy poletí 2. ještě neví. Pár měsíců
- v druhé půli tohoto roku bychom měli vidět 3. a 4. starty prvních stupňů
- na konci 2019 bychom už měli vidět první stupně, které letěly 10x
- man rated nosič musí mít koeficient bezpečnosti min 1,4
- mají v plánu vyrobit 30 - 50 F9 block 5 podle toho, jaký bude zájem zákazníků
- Nový F9 se momentálně nabízí za 60M $, jednou letěný za 50M $
- Množství výzkumu a testování inovovaných COPV bylo gigantické - měly by to být nejpokročilejší tlakové nádoby kdy vyvinuté
černé nohy a interstage jsou pokryté novým typem tepelné ochrany, který nevyžaduje nátěr
...
a to je vše přátelé

[Pospíšil]

Přece jen se ještě pár informací na twitteru průběžně objevuje:
- palivo F9 stojí jen kolem 300k - 400k $. Elon věří, že se jednou opravdu dostanou na cenu za start kolem 5M - 6M $.
- vrstva TPS na všech černých plochách je hydrofobní - odpuzuje a nenasáká vodu (proto nepotřebuje bílý nátěr)

[sima]

Nejak mi to nevychazi:
- Falcon 9 čeká ještě kolem 300 startů, než bude vyřazen/nahrazen jiným nosičem
- mají v plánu vyrobit 30 - 50 F9 block 5

tzn. ze prumerny pocet startu jednoho stupne je 6 - 10. Chapu, ze nektere prvni stupne se zachranovat nebudou, ale stejne nevim, jak se chteji vubec priblizit tomu poctu 100 opakovanych startu