JCSAT-16

[Pospíšil]

Start, vynesení nákladu i přistání stupně, vše nominal. Takže opět Congratulation do SpaceX!

Začíná to být rutina, což je samozřejmě velmi dobře a dokazuje to vyspělost zvolených technologií a všech týmů, majících na tomto úspěchu svůj podíl.
Snad jediné, co by se ještě dalo vylepšit, je zajistit plynulý videopřenos z ASDS běhm přistání stupně... ale to asi všichni uznáme, že je naprostá marginálie, která nemůže nijak snížit tyto dva úspěchy:

[Edemski]

Že třeba OCISLY za sebou netáhne kabel s vysílačem, ať je mimo zplodiny. Nebo proč není rovnou propojena kabelem? Ta doprovodná loď není až tak daleko, ne?

[Pospíšil]

Ta doprovodná loď není až tak daleko, ne?

Doprovodná loď musí vyčkávat mimo keep out zónu, což bude od ASDS v jejím středu několik kilometrů. Kabel není řešením.
Při startech vedne bude k dispozici video z dronu nebo doprovodné lodi. Při nočním přistání si ale musíme počkat na statické snímky z foťáků na palubě.

[Samo]

Lepší ako kábel by bol laser len si neviem predstaviť ako by mierili

[petrsida]

Tomu se říka trefa na střed

nádhera, už to střílí nahoru jak z kanonu

[Pospíšil]

SpX zaměstnanec, přispívající na NSF L2, potvrdil, že oba stupně F9 při dnešním startu předvedly zcela nominální výkon a zajistily nákladu velmi dobré orbitální parametry. Navrácený první stupeň je údajně v mnohem lepším stavu, než ten z letu JCSAT-14. SpX přesouvá své úsilí z řešení úlohy "jak přistát" na problematiku "jak znovu odstartovat". Nezapomíná ale připomenout, že se ztrátami některých stupňů při nepovedených pokusech o přistání se stále počítá, i když už dnes dosahují v tomto ohledu lepších výsledků, než původně předpokládali.

[Beleg]

Nevíte jestli se opět pokusili zachránit i aerodynamický kryt?

[Dugi]

Informace o tom jsem zatím nikde neviděl.

[Pospíšil]

Ohledně záchrany aero-krytů jsem zahlédl interní SpX info o tom, že jedna z uvažovaných variant je nezachytávat klesající poloviny krytu na padáku pomocí helikoptéry, ale přesně s ním přistát na mořskou hladinu na velkou "nafukovací matraci". Pokud by se na moři spojilo několik takových nafukovaček dohromady, každá dejme tomu o rozměrech 10 x 30 m (i takové jsou v zábavních parcích, viz foto), nějak se to stabilizovalo na na dané souřadnici, tak by to mělo být levnější a bezpečnější řešení, než helikoptéra.

[RiMr]

...hmmm... že by nějakým způsobem využili tvaru poloskořepin coby vztlakových těles, doplnili nějaké řídící plochy a "prostě" s tím řízeně klouzali?
Zní to dost šíleně, ale to ještě nedávno sedání s tím mamlasem na loď taky...