forum.kosmonautix.cz

JHošek píše:Přední sestava centrálního stupně CS-1 pro let EM-1 byla vyjmuta z integrační buňky D ve výškové budově 110 v MAF a převezena do prostoru konečné montáže v oblasti 47/48 v budově 103. Zde má být ve druhé polovině května spojena v horizontální poloze s vodíkovou nádrží. Jako poslední velký díl má být v létě připojena motorová sekce. Očekává se, že v prosinci bude stupeň dodán do Stennisova střediska pro zážehový test Green Run.

Takže test Green Run sa nakoniec uskutoční?

ptpc píše:

JHošek píše:Očekává se, že v prosinci bude stupeň dodán do Stennisova střediska pro zážehový test Green Run.

Takže test Green Run sa nakoniec uskutoční?

Tu větu jsem si vypůjčil ze včerejšího tweetu https://twitter.com/SpcPlcyOnline/statu ... 5742554112

45denní studie vedená W. Gerstenmaierem, zaměřená na urychlení harmonogramu přípravy a testování centrálního stupně SLS vynecháním testovací kampaně Green Run ve Stennisově středisku, byla dokončena. Výsledkem studie je doporučení, aby Green Run zůstal součástí procesu přípravy stupně. Gerstenmaier ve zprávě z 22. dubna napsal, že jeho doporučením je řídit se plánem, který mají již několik let. Ačkoli to pravděpodobně znamená skluz startu na rok 2021, je přesvědčen, že to je nejlepší přístup k podpoře úspěšného letového testu EM-1 na cestě k pilotované misi EM-2 v roce 2022.

Také poradní bezpečnostní panel ASAP (Aerospace Safety Advisory Panel) důrazně vyzval 25. dubna NASA, aby test Green Run ponechala v programu. Závěr panelu zní, že žádný jiný testovací přístup nemůže shromáždit kritická provozní data integrovaného pohonného systému, nezbytná pro zajištění bezpečného letu. Nerealistické plány mohou vyústit ve špatná rozhodnutí a není čas ohrozit program neopodstatněným rizikem.

Konečné rozhodnutí o klíčovém testu Green Run dosud nebylo učiněno, jeho zachování je však nyní všeobecně očekáváno. Přeprava stupně na zkušební stanoviště B-2, jeho instalace, otestování, zážeh a zpětný přesun do člunu Pegasus si vyžádá šest až devět měsíců času. Pořád se to ale diskutuje, momentálně se zabývají možností urychlení testu na pětiměsíční aktivitu.

JHošek píše:

ptpc píše:

JHošek píše:Očekává se, že v prosinci bude stupeň dodán do Stennisova střediska pro zážehový test Green Run.

Takže test Green Run sa nakoniec uskutoční?

Tu větu jsem si vypůjčil ze včerejšího tweetu https://twitter.com/SpcPlcyOnline/statu ... 5742554112

45denní studie vedená W. Gerstenmaierem, zaměřená na urychlení harmonogramu přípravy a testování centrálního stupně SLS vynecháním testovací kampaně Green Run ve Stennisově středisku, byla dokončena. Výsledkem studie je doporučení, aby Green Run zůstal součástí procesu přípravy stupně. Gerstenmaier ve zprávě z 22. dubna napsal, že jeho doporučením je řídit se plánem, který mají již několik let. Ačkoli to pravděpodobně znamená skluz startu na rok 2021, je přesvědčen, že to je nejlepší přístup k podpoře úspěšného letového testu EM-1 na cestě k pilotované misi EM-2 v roce 2022.

Také poradní bezpečnostní panel ASAP (Aerospace Safety Advisory Panel) důrazně vyzval 25. dubna NASA, aby test Green Run ponechala v programu. Závěr panelu zní, že žádný jiný testovací přístup nemůže shromáždit kritická provozní data integrovaného pohonného systému, nezbytná pro zajištění bezpečného letu. Nerealistické plány mohou vyústit ve špatná rozhodnutí a není čas ohrozit program neopodstatněným rizikem.

Konečné rozhodnutí o klíčovém testu Green Run dosud nebylo učiněno, jeho zachování je však nyní všeobecně očekáváno. Přeprava stupně na zkušební stanoviště B-2, jeho instalace, otestování, zážeh a zpětný přesun do člunu Pegasus si vyžádá šest až devět měsíců času. Pořád se to ale diskutuje, momentálně se zabývají možností urychlení testu na pětiměsíční aktivitu.

Díky za info!

Na modul pro posádku Orionu byly v budově Neil Armstrong Operations and Checkout (O&C) v Kennedyho vesmírném středisku v dubnu instalovány panely tepelné ochrany. Poté byl modul obklopen velkými reproduktory, které jsou mobilní verzí akustické komory. V průběhu akustického testu D-FAT (Direct-field acoustic testing) byl modul vystaven zvuku v úrovni simulující start a let nosné rakety.


Na servisní modul byla 15. dubna instalována tryska hlavního motoru. Do 10. května má i servisní modul projít akustickým testem D-FAT, a poté budou oba moduly připraveny ke vzájemnému spojení. Orion by měl být plně sestaven v červnu.


Zdroje informací:
https://www.facebook.com/NASAOrion/phot ... =3&theater
http://blogs.esa.int/orion/2019/04/24/a ... he-spring/

JHošek píše:Očekává se, že v prosinci bude stupeň dodán do Stennisova Ačkoli to pravděpodobně znamená skluz startu na rok 2021, je přesvědčen, že to je nejlepší přístup k podpoře úspěšného letového testu EM-1 na cestě k pilotované misi EM-2 v roce 2022.

Take diky za info. V tom serialu skluzu uz nema smysl kvuli par mesicum zbytecne riskovat a po prekvapeni s nehodu CDragonu jim to ani nikdo zazlivat nebude. Predpokladam, ze u Gateway se stejne pravdepodobne tez dockame skluzu kvuli zpozdeni ve vystavbe modulu. Z hlediska dalsich udalosti jestli EM1 bude startovat v roce 2020 nebo 2021 nebude mit tak velky vliv.

Servisní modul Orionu usazený na adaptéru Spacecraft Adapter v přípravě na akustický test D-FAT.
Fotografie byla pořízena 29. dubna v budově O&C v Kennedyho vesmírném středisku.

Solární panely nainstalovány.

Došlo k přejmenování misí. EM-1 je nyní Artemis 1, EM-2 je Artemis 2, EM-3 je Artemis 3.
Zdroj:
https://www.theverge.com/2019/5/17/1862 ... -amendment
Jim Bridenstine tuto změnu po vydání článku potvrdil na svém twitterovém účtu.

Asi se inspirovali filmem Superman II (1980) (česky: Superman se vrací) (vz https://www.youtube.com/watch?v=JA_5No5ZDIw&t=144s v čase 2:22)

jirik píše:Asi se inspirovali filmem Superman II

Ne. Inspirovali se řeckým bájeslovím, viz vysvětlení přímo od administrátora NASA:
https://twitter.com/JimBridenstine/stat ... 0247235584