Motor BE-3
Napsal: 15.10.2018 19:16
Motor BE-3:
Maximální tah motoru 490 kN, minimální potom pouze 89 kN. To znamená, že motor dokáže snížit svůj tah až na 18% max. hodnoty, což je výhoda při přistávání.
Motor využívá tzv. tap-off cyklus, při kterém jsou produkty hoření ve spalovací komoře využity k pohonu turbopump (které si společnost vyrábí sama). Motor má tak jen jednu spalovací komoru, což by mělo zvyšovat spolehlivost, jelikož existuje méně míst, kde se může něco pokazit. Jde o jediný motor s tímto cyklem na světě.
Motor je využíván na suborbitální raketě New Shepard.
Motor BE-3U:
Jde o variantu motoru BE-3, která je uzpůsobena k práci ve vakuu. Na druhém stupni rakety New Glenn se budou nacházet dva tyto motory.
Maximální tah motoru 490 kN, minimální potom pouze 89 kN. To znamená, že motor dokáže snížit svůj tah až na 18% max. hodnoty, což je výhoda při přistávání.
Motor využívá tzv. tap-off cyklus, při kterém jsou produkty hoření ve spalovací komoře využity k pohonu turbopump (které si společnost vyrábí sama). Motor má tak jen jednu spalovací komoru, což by mělo zvyšovat spolehlivost, jelikož existuje méně míst, kde se může něco pokazit. Jde o jediný motor s tímto cyklem na světě.
Motor je využíván na suborbitální raketě New Shepard.
Motor BE-3U:
Jde o variantu motoru BE-3, která je uzpůsobena k práci ve vakuu. Na druhém stupni rakety New Glenn se budou nacházet dva tyto motory.