forum.kosmonautix.cz

FCC zveřejnilo několik nových dokumentů týkající se satelitní konstelace Starlink od SpaceX (Možná by mělo být toto vlákno přejmenováno na "Starlink", když už víme, že je to oficiální název). Dokumenty jsou k dispozici ZDE.

SpaceX původně plánovalo satelity umístit na kruhovou oběžnou dráhu ve výšce 1,150 km na povrchem. Podle zveřejněného dokumentu ale SpaceX zažádalo o změnu těchto plánů, podle kterých by družice nyní měly obíhat ve výšce pouze 550 km ve 24 různých orbitálních rovinách (původně 32), přičemž v každé této rovině by mělo být 66 satelitů (původně 50). Sklon oběžné dráhy 53° (zůstalo stejné). Celkem by v této fázi mělo být vypuštěno 1584 satelitů Starlink.

Výhody nižší oběžné dráhy:

• Problém kosmického smetí je v podstatě vyřešen, jelikož z této výšky satelity samy vstoupí do atmosféry během několika týdnů, maximálně několika málo let. I kdyby tedy satelit selhal nebo se rozpadl, nebude to představovat takový problém jako na vyšších drahách.
• Je méně náročné se na tuto dráhu dostat. Satelity by tedy měly potřebovat méně paliva, i přes to že budou muset kompenzovat mírný odpor atmosféry.
• Je zde nižší radiace
• Starlink zde ovlivní méně provozovatelů jiných družic.

Pár dalších informací:

• Satelity budou raketou vyneseny na dráhu s parametry mezi 300 a 350 km, odkud se pomocí svých elektrických motorů dostanou do výšky 550 km.
• První generace satelitů bude zjednodušená, postupem času bude design satelitů vylepšován. Důvodem je urychlení celého projektu (nebo kompenzace zpoždění). Toto bylo asi celou dobu v plánu, jelikož je to běžná Elonova strategie. Je ale možné, že satelity budou muset být zjednodušeny více, než bylo původně v plánu.
• Udávaná životnost satelitů je 5 let.

If Starlink Succeeds Then SpaceX Revenue Will Be More Than Double NASA’s Budget
(Pokud Starlink uspěje, příjmy SpaceX budou více než dvojnásobkem rozpočtu NASA)
https://www.nextbigfuture.com/2018/12/s ... -year.html

SpaceX požiadalo FFC o povolenie pre 1 000 000 pozemných staníc pre používateľov. Budú typu phased array a podporené smerovými natáčanými anténami. Zároveň je tam potvrdený tento rok 2019 ako začiatok vynášania konštelácie 4425 NGSO satelitov Starlinku. https://www.techspot.com/news/78679-spa ... tions.html
Liknk na priamo na "filling" od FCC ak by sa niekomu chcelo z toho vytiahnuť niečo viac.
https://fcc.report/IBFS/SES-LIC-INTR2019-00217/1616678

Dne 26.4.2019 FCC schválilo SpaceX požadavek z 8.11.2018 na :
1) redukci počtu satelitů Starlink, vysílajících v pásmu Ku a Ka, z dříve schválených 4425 na 4409 kusů
2) relokaci 1584 kusů satelitů z původní oběžné dráhy ve výšce 1150 km na nižší dráhy ve výšce 550 km
3) změny v provozu satelitů v souvislosti se snížením oběžné dráhy části konstelace

K tomuto schválení se vyjídřila i G.Shotwell, kdy potrvrdila, že satelity jsou ve výrobě a první skupina již dorazila na místo startu.

Z press kitu pro první misi Starlink-1 se 60 ks testovacích satelitů vyplynulo několik zajímavých novinek:

- 1 testovací satelit Starlink v aktuální konfiguraci (bez laserového interlinku) má hmotnost 227 kg
- každý je vybaven Hallovými iontovými motory s pohonnou látkou krypton
- má 1 fotovoltaický panel a několik plochých antén s vysokou propustností
- je osazen sledovači hvězd a navigačním systémem, vycházejícím z konstrukce na lodích Dragon
- satelity Starlink jsou schopny sledovat kosmické smetí a autonomně se mu vyhýbat
- po deorbitaci shoří až 95% každého satelitu při průletu atmosférou

Pospíšil píše:Z press kitu pro první misi Starlink-1 se 60 ks testovacích satelitů vyplynulo několik zajímavých novinek:

- 1 testovací satelit Starlink v aktuální konfiguraci (bez laserového interlinku) má hmotnost 227 kg
- každý je vybaven Hallovými iontovými motory s pohonnou látkou krypton
- má 1 fotovoltaický panel a několik plochých antén s vysokou propustností
- je osazen sledovači hvězd a navigačním systémem, vycházejícím z konstrukce na lodích Dragon
- satelity Starlink jsou schopny sledovat kosmické smetí a autonomně se mu vyhýbat
- po deorbitaci shoří až 95% každého satelitu při průletu atmosférou

Len pre zaujímavosť, tá pohonná látka krypton, nikdy som o nej niečo viac nepočul. Je to lepšie médium ako xenón?

Pospíšil píše: - satelity Starlink jsou schopny sledovat kosmické smetí a autonomně se mu vyhýbat

Dovolil bych si bez jakýchkoliv důkazů tvrdit, že to je nesmysl.
Sledovat ostatní tělesa může maximálně sledovací síť - a tu SpX nemá. Určitě to nemohou dělat vlastní družice -( a čím?) . I sledovací sítě mají omezení ve velikosti objektů, které lze sledovat. Ale i tělesa menší dovedou zničit vlastní satelit.
Takže si myslím, že autonomně sledovat ne a bez externího sledování a výpočtu se autonomně nevyhne

rychlé hledání, Krypton je asi 10x dražší než Xenon (google, ceny na Alibabe)
když jsem hledal porovnání obou plynů v motoru, našel jsem tohle

http://erps.spacegrant.org/uploads/imag ... 11-003.pdf
a na konci píší, takže proč to použili a jaké v tom našli výhody kromě širokého provozního rozsahu nějak nechápu.
Conclusions
A large range of krypton operating conditions spanning a power range of 800 W to 3.9 kW were tested
for performance for the flight model SPT-100. Thruster performance was significantly lower compared to
operation on xenon propellant. Specific impulse for krypton operation was not substantially higher than
that of xenon, which does not make krypton a practical choice for propellant mass savings. The disparity
of krypton’s performance is largely due to its lower propellant utilization fraction, which is not surprising
because the acceleration channel geometry design was optimized for xenon. Thruster efficiency on krypton
was about 8% lower than for xenon at the nominal operating condition, but it is possible to increase krypton
thruster efficiency to levels around 50% using higher power operating conditions. However, the higher
operating power required to improve the performance may lead to a shorter life time. If krypton is to
be seriously considered for on-orbit use, erosion studies and life testing would be required to validate the
thruster’s ability to meet mission duration specifications. If xenon prices increase dramatically in the future,
krypton may still be a feasible fuel alternative for the SPT-100. Despite reduced performance, krypton still
may be able to fufill station keeping requirements for certain missions. The thruster performance also has
the potential to be improved for krypton though design modificatons as Kim4 has demonstrated using an
altered magnetic field configuration for the SPT-100 laboratory model.

Ad kosmické smetí:
Ono to celé vychází z jediné věty v press-kitu:
"Importantly, Starlink satellites are capable of tracking on-orbit debris and autonomously avoiding collision."

Tak, jak je to napsané, to skutečně vypadá divně. Že by samotné družice detekovaly kosmické smetí, počítaly jeho dráhy a na základě toho se mu vyhýbaly, je skutečně nereálné. Nemají čím.
Spíš si myslím, že to bylo původně myšleno tak (a pak v press-kitu zkomoleno), že pozemní sektor Starlinku bude napojený na databázi (plněnou pozemní sledovací sítí, která se SpaceX ovšem nemá nic společného) kosmického smetí, autonomně vyhodnocovat, která z družic je v ohrožení srážky, a sám jí dodá pokyn k úhybnému manévru. Jinak řečeno, že z rozhodovacího procesu bude vyloučen člověk, což je u takového množství družic pochopitelné.

milantos píše:

Pospíšil píše: - satelity Starlink jsou schopny sledovat kosmické smetí a autonomně se mu vyhýbat

Dovolil bych si bez jakýchkoliv důkazů tvrdit, že to je nesmysl.
Sledovat ostatní tělesa může maximálně sledovací síť - a tu SpX nemá. Určitě to nemohou dělat vlastní družice -( a čím?) . I sledovací sítě mají omezení ve velikosti objektů, které lze sledovat. Ale i tělesa menší dovedou zničit vlastní satelit.
Takže si myslím, že autonomně sledovat ne a bez externího sledování a výpočtu se autonomně nevyhne

V tom případě nevěříš tiskové zprávě, která přesně říká toto:
" Starlink satellites are capable of tracking on-orbit debris and autonomously avoiding collision."

Je jasné, že do paměti každého satelitu budou uloženy a periodicky aktualizovány elementy drah všech známých a sledovaných kusů kosmického smetí, které bude potenciálně kolidovat s drahami satelitů Starlink. Jestli Starlinky budou tyto trosky sledovat pomocí palubních sledovačů hvězd, nebo i jiných čidel zatím není jasné, ale pokud deklarují, že to budou dělat, tak proč jim to hned nevěřit.