forum.kosmonautix.cz

Všechny testovací, nebo chcete-li experimentální letouny americké armády nesoucí ono typické označení X-(pořadové číslo) byly v době vývoje zahaleny rouškou tajemství. Díky X-planům jak se též těmto letadlům říká se v minulosti podařilo třeba poprvé překonat rychlost zvuku, testoval se na nich tzv. obrácený šíp křídel, velkou roli sehrály i při vývoji neviditelných letounů či technologie VTOL (tedy vertikální start a přistání). My se tentokrát podíváme na zoubek projektu, který nese označení X-37 a pokud všechno vyjde dobře, mohl by se za několik let stát nástupcem raketoplánů.



Celý projekt má hodně pohnutý osud. Dokud nad ním držela ochrannou ruku NASA, bylo informací o něm pořád plno. Jenže ta se ho po několika letech vzdala a přesunula ho pod správu amerických vzdušných sil (United States Air Force – USAF). A od toho okamžiku jako když utne! Na veřejnost se o projektu nedostaly prakticky žádné informace. Díky zvídavosti některých lidí ale něco přeci jen uniklo a armáda proto raději něco do světa uvolnila. Tyto zprávy přišly právě včas, protože z nich vyplynulo, že letový test X-37B se má uskutečnit už 19. dubna.
Jaká bude jeho podstata? Miniraketoplán bude uložen pod aerodynamickým krytem rakety Atlas V, která ho vynese na nízkou oběžnou dráhu (LEO), kde vykoná několik oběhů Zem. Kolik jich bude to se ale neví, armáda v tomhle směru mlčí. Ještě z dob, kdy X-37 patřil pod NASA se ale počítalo s tím, že by měl na oběžné dráze vydržet až 270 dní! Každopádně ale bude součástí testu i přistání – k tomu by mělo dojít na Vandenbergově základně, záložním letištěm je Edwardova letecká základna. Tím by letový test X-37B skončil.
Nevíme, zda se X-37 někdy dostane do ostrého provozu, ale pokud ano, pojďme se podívat jak by jeho let probíhal. Vlastní miniraketoplán by byl při startu umístěn pod speciálním letounem White Knight (ano, ano, je to dobře známá Space Ship One), který ho vynese do dostatečné výšky, kde se X-37 oddělí a po zážehu motorů (pravděpodobně na směs oxidu dusičitého N2O4 a hydrazinu N2H4) vystoupá až na potřebnou oběžnou dráhu. Stroj má délku necelých 8,5 metru a rozpětí jeho křídel činí 4,57 metru.
Níže přiložené video pochází z roku 2006, tedy z dob, kdy probíhal první testovací let X-37A a projekt byl ještě pod NASA. X-37B se od něj bude lišit tím, že se stroj poprvé dostane na oběžnou dráhu.



Uvidíme tedy jak X-37B 19. dubna vlastně dopadne a jaký to bude mít vliv na další využití tohoto stroje. Každopádně ale nevěřím tomu, že by se start či přistání mise vysílaly online. Armáda si zkrátka ráda udržuje tajemství. Ale pokud se mýlím, budu jen rád.

Z Floridy se ve čtvrtek v 19:52 východoamerického času (tedy v pátek 01:52 SELČ) vydal ke svému prvnímu orbitálnímu letu prototyp bezpilotního stroje X-37B. Na oběžné dráze může zůstat až devět měsíců. Detaily mise nejsou známy. Po startu rakety Atlas V se informační kanály armády uzavřely.



Ví se jen, že let má sloužit k prověření řídícího systému, tepelného štítu, vyzkoušení autonomních operací na oběžné dráze, stejně jako návratu a přistání. X-37 B bude například využívat energie ze solárních panelů, ale jedná se také o první americký stroj, který dokáže samostatně přistát (což se Rusům podařilo už v roce 1988 s raketoplánem Buran).
Otázkou zůstává i možné budoucí využití X-37. Bude možné ho využít jako náhradu stávajících raketoplánů? Využije ho NASA pro vynášení družic či astronautů, nebo zůstane jen v rukou vojáků, kteří s jeho pomocí budou vynášet špionážní družice? Na tyto otázky v současné době nedokáže nikdo spolehlivě odpovědět.

Obrázek pochází ze sreveru iDnes

V době počítačů a internetu se nedá utajit snad vůbec nic. Krásný důkaz přišel právě v těchto dnech. Ted Molczan, Kevin Fetter a Greg Roberts pozorovali na nebi objekt, který neznali. Zapátrali tedy v databázi sond, ale žádná z nich neodpovídala pozorované trajektorii.
Chvíli přemýšleli a pak jim to docvaklo - pozorovaným objektem nemůže být nic jiného než nedávno vypuštěný miniraketoplán X-37B. Jejich data převzala i webová stránka heavens-above.com, takže přelety X-37 jsou už propočítané na několik týdnů dopředu.



Přímo nad územím ČR miniraketoplán nepřelétává, navíc narozdíl od ISS nemá tak velké odrazné plochy, což v součtu dává magnitudu okolo +5, což je pro lidský zrak téměř nedostižná hranice.

Amatérští pozorovatelé přišli se zajímavou zprávou - těleso identifikované jako testovací miniraketoplán X-37 se "ztratilo z oblohy". Jinak řečeno - v čase, kdy měl přijít vypočítaný přelet se nestalo nic.
Nabízí se tři možná vysvětlení. První je, že X-37 už přistál. S tím by se ale armáda pravděpodobně pochlubila na veřejnosti. Druhou možností je, že se něco nepodařilo a stroj např. nezvládl sestup do atmosféry. Třetí možností je, že X-37 provedl velmi výraznou korekci své dráhy, takže létá lidově řečno "jinudy". Jak tomu je dooprady se snad brzo dozvíme.

No pokud to je armádní projekt, tak je docela možné, že změnili dráhu letu, aby se o nich vše nevědělo kudy létají. Pokud tu dráhu letu změnili, tak teď možné létají i nad ČR. Takže lidi večer všichni povinně dalekohled do rukou a hledat a jak uvidíte na noční obloze tečku ve tvaru raketoplánu, tak šup sem s tou zpravou
Myslím, že by se tím otevřela zase docela solidní debata

Nevím jestli je to jen náhoda, ale zdálo se mi, že se dráha X-37 zobrazovaná na webu heavens-above trochu změnila. Podíval jsem se na ní detailněji a moje teorie se potvrdila. Podle všeho to vypadá, že X-37 pořád létá a v určitých podmínkách je viditelný z ČR. Přímo nad námi ale nepřelétá. I při nejlepších podmínkách ho můžeme vidět jen asi 20° nad horizontem, což je ukrutně málo. Když k tomu přičteme jeho maginutudu, která je mezi +4,4 a +4,9, vyjde nám, že máme zkrátka smůlu.

Z několika různých střípků se dá usuzovat, že se testovací mise X-37B chýlí ke konci. Bezpilotní raketoplán totiž postupně v minulých dnech snížil svou oběžnou dráhu. Ještě 18.9. byl ve výšce 431 km nad Zemí a 23.11. sestoupil už jen na 278 km.
Pentagon navíc na začátku mise oznámil, že X-37 vydrží na oběžné dráze 270 dní, kupeckými počty nám vyjde, že se na zemi musí vrátit nejpozději v půlce ledna.
A konečně poslední „důkaz“ - na základně Vandenberg panuje čilý stavební ruch. Podle informací z novin Santa Maria Times vyměnili dělníci desky ve středu přistávací dráhy. Právě ty jsou důležité pro navigaci při přistání.
Každopádně se můžeme těšit, jaké informace prosáknou v dalších dnech a týdnech na veřejnost.

Podle vyjádření kosmického velitelství Air Force Space Command by měl miniraketoplán X-37 přistát na Vandenberg Air Force Base mezi třetím a šestým prosincem.

Podle aktuálních informací přistál X-37 dnes v 09:16 UT podle plánu na letecké základně Vandenberg. Pokusím se sehnt videa, případně fotky.

Ačkoliv se jedná o armádní projekt, o kterém se toho mnoho neví, na veřejnost se dostalo video a fotografie stroje X-37 po přistání. Dalo by se říct, že podobných materiálů je jako šafránu, jelikož armáda je na vydávání informací hodně skoupá.
A pokud mne paměť neklame tak už i Američané mají svůj stroj, který se z oběžné dráhy dokázal samostatně vrátit a přistát. Zatím to dokázal pouze sovětský Buran. Nyní se do tohoto elitního klubu přidala i Amerika.