forum.kosmonautix.cz

Velmi zajímavá zprava přichází z Japonska. Kde se naplno rozjíždí Startup PD AeroSpace, který pracuje na znovupoužitelném suborbitálním aerokosmoplánu pro turisty. Připraven by měl být už v roce 2023.

Začátek společnosti sahá až do roku 2004. Tehdy s nadšením sledoval zakladatel a současný ředitel společnosti Shuji Ogawa start SpaceShipOne. Toho prý inspirovalo k založení vlastní aerokosmické společnosti zaměřené na vesmírnou turistiku.
Vyvýjený raketový letoun je určen pro 6 turistů a dva piloty, cena za let je prozatím stanovená na 153 000 dolarů.
Revolucí má být pohon, který bude kombinací konvečního leteckého pohonu a raketového motoru. Což mu má umožnit vzlet z klasické letecké dráhy. Po startu bude letoun stoupat do 15 km výšky a pak zažehne raketový motor. Předpokládaná max. vyška je okolo 110 km a asi 5 minutový stav beztíže.
Společnost doufá, že se ji podaří prorazit v tomto novém odvětví a dokáže konkurovat známějším oponentům.


Zmenšený zkušební model aerokosmoplánu.

Více o společnosti zde:
https://pdas.co.jp/en/index.html
A aktuální článek zde:
https://www.universetoday.com/139947/ja ... y-as-2023/

Zajímavý koncept, nicméně ten zmenšený zkušební model je tvarově téměř shodný se zmenšeninou letounu F/A-18E Super Hornet. To by mě zajímalo, co na tom zkoušejí...

vai777 píše:Zajímavý koncept, nicméně ten zmenšený zkušební model je tvarově téměř shodný se zmenšeninou letounu F/A-18E Super Hornet. To by mě zajímalo, co na tom zkoušejí...

Netuším. V článku je uvedeno, že se jedná o technologický demonstrátor.

Meybe píše:

vai777 píše:Zajímavý koncept, nicméně ten zmenšený zkušební model je tvarově téměř shodný se zmenšeninou letounu F/A-18E Super Hornet. To by mě zajímalo, co na tom zkoušejí...

Netuším. V článku je uvedeno, že se jedná o technologický demonstrátor.

Nechcem hovoriť za Ondra ale podľa mňa to bola rečnícka otázka...

ptpc píše:Nechcem hovoriť za Ondra ale podľa mňa to bola rečnícka otázka...

Abych pravdu řekl, tak ani ne. Fakt by mě to zajímalo...

vai777 píše:

ptpc píše:Nechcem hovoriť za Ondra ale podľa mňa to bola rečnícka otázka...

Abych pravdu řekl, tak ani ne. Fakt by mě to zajímalo...

Mně taky, poněvadž ten model (f-18) je aerodynamicky úplně jiný koncept než ten v úvodní grafice.
Letoun na cgi grafice má delta křídlo a kachní plochy, zatímco model má lichoběžníkové křídlo s výraznými vírovými přechody u kořene a klasickou plovoucí výškovku. Snad jediné v čem se trochu shodují jsou dvojité směrovky.

Možná test materiálu? Je to opravdu odlišné od toho návrhu. Nicméně na stránkach této společnosti je uvedeno, že mají v plánu různé typy podobných raketových letounů.

Tak to sa všetkým dotknutým ospravedlňujem...

pisou ze se jedna o highspeed/fpv demonstrator. FPV je zkratka pro FirstPersonView a v modelarine se pouziva napr. na zavody racing dronu. Proste ma clovek na hlave video bryle a vidi to co vidi kamera na modelu.

Pokud planuji ridit raketoplany stejne tak je rozumne si vyzkouset jak se jim bude ridit a k tomu i prenos videa. Neni to tak jednoduche jak to vypada a pokud se to hybe rychleji tak je každých 10ms zpozdeni signalu hodne znat.

Amper píše:pisou ze se jedna o highspeed/fpv demonstrator. FPV je zkratka pro FirstPersonView a v modelarine se pouziva napr. na zavody racing dronu. Proste ma clovek na hlave video bryle a vidi to co vidi kamera na modelu.

Pokud planuji ridit raketoplany stejne tak je rozumne si vyzkouset jak se jim bude ridit a k tomu i prenos videa. Neni to tak jednoduche jak to vypada a pokud se to hybe rychleji tak je každých 10ms zpozdeni signalu hodne znat.

Díky za info!