forum.kosmonautix.cz

Aha, takze me to tak nejak prijde jen jako PR udelane proto ze sance na pristani Falconu uz je vetsi nez male.

Ukazou grafiku, video atd.... daj termin ale sance na jeho splneni v inzerovane forme je stejne nulova.

Jestli jsem to dobře pochopil, tak celkově by to mělo být takhle:

1. generace Vulcanu - základní verze bez znovupoužitelnosti, s horním stupněm Centaur. Důraz na americké motory a co nejčasnější uvedení do provozu - termín 2019
2. generace Vulcanu - vylepšený horní stupeň Advanced Cryogenic Evolved Stage (ACES). Má být dost silný na to, aby nahradil Deltu IV Heavy u těch nejnáročnějších úkolů jako je doprava tajný NRO satelitů přímo na geostacionární dráhu. K nádržím by se měl připojit jeden až čtyři motory od Aerojet Rocketdyne, XCOR, nebo Blue Origin. Finální výběr bude proveden později, poprvé by měl startovat v roce 2023.
3. generace Vulcanu - znovupoužitelnost motorů - termín neuveden. Předpokládám rok 2025.

Hele taky mate ten pocit ze pokud bude SpX pokracovat soucasnym tempem (ktere je sice pomalejsi nez inzeruji ale furt dost rychle) tak na tv prenos startu Vulcanu s prvnima reused motorama se Elon bude koukat z Marsu a nebo aspon z hotelu na obezne draze ?


ULA me trochu pripomina Nokii v dobe nastupu iPhonu

Nechápem neskutočný negativizmus z tohoto projektu
Ja som rád že prišli s niečim novým a že konečne tu existuje nejaká konkurencia a vesmírne technológie idú dopredu. Ten nápad s reusable motormi vôbec nie je zlý a som veľmi zvedavý ako si s tým poradia. Mňa by veľmi zaujímali čísla nosnosti pri jednotlivých komibináciach stupňov a urýchľovacích blokov Tu je dôležité zistiť či modulárnosť tohoto nosiča vie pokryť rozsah Reusable F9, F9 na plný plyn, Reusable FH a FH na plný plyn. A samozrejme dosť dôležitá bude cena tohoto nosiča a koľko znovupoužiteľnosť motorov ušetrí.

Já jsem taky rád, že se něco děje. Vulcan je zajímavý nápad a držím mu palce. Co se nosnosti týče, tak ULA avizuje, že nová raketa má svou nosností pokrýt všechny dosavadní verze Delta a Atlasů. Nejsilnější varianta se šesti urychlovacími bloky a pětimetrovým krytem má mít nosnost analogickou s DIVH.

V mem pripade to neni negativizmus ale zklamani. Prijde me to takove trochu nerealisticke. Ale pokud to bude ve fazich tak to je asi realistictejsi ale bohuzel pomale. Chtel bych se podivat nekdy na obeznou drahu

Pospíšil píše:SpaceX efekt - innovate or die

Sedí

Amper píše:Rozhodne je ale dobre ze se do tohou pustili - minimalne je to tlak i na SpX aby se nevzdavali a sli dal (napr. s Raptorem)

Naprosto souhlasím. Je dobře, že se něco děje a ULA se začala hýbat. To rozhodně donutí SpaceX neusnout na vavřínech, ale naopak možná ještě více máknout. Ať už se jim to podaří nebo ne, je to dobrý impuls pro posun vpřed.

Infografika prechodu z Atlasu na Vulcan

Ako dodavatela urychlovacich blokov na tuhe paliva pre svoj primarny nosic si ULA vybrala firmu Orbital ATK. Ta bude dodavat bloky typu GEM-63 a ich prve pozemne testy by sa mali uskutocnit v polovici roku 2018. Ak vsetko pojde podla planov, GEM-63 by mali prvykrat vzlietnut na Atlase-5 na konci roka 2018.
zdroj: http://spaceflightnow.com/2015/09/22/or ... selection/