forum.kosmonautix.cz

Mám dotaz možná ani ne vhodný sem na jev pro středoškoláka těžko pochopitelný , všiml jsem si toho u hodně motorů, spacex samozřejmě a teď je to taky krásně vidět: co vlastně způsobuje to "řetízkování" ve spalinách ? pochopím to první kdy se spaliny odrazí od okraje trysky směrem doprostřed ale co 2-3-10x vždyť okolo je už jen "podtlak" popř. turbulence

Myslíš tohleto?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Shock_diamond

Milanek píše:Mám dotaz možná ani ne vhodný sem na jev pro středoškoláka těžko pochopitelný , všiml jsem si toho u hodně motorů, spacex samozřejmě a teď je to taky krásně vidět: co vlastně způsobuje to "řetízkování" ve spalinách ? pochopím to první kdy se spaliny odrazí od okraje trysky směrem doprostřed ale co 2-3-10x vždyť okolo je už jen "podtlak" popř. turbulence

Jako máš pocit, že středoškolák musí mít nějaké limity? Opravdu nemusíš mít vysokoškolský diplom, klidně můžeš být vyučený automechanik, ale záleží na tom, o co a jak intenzivně se zajímáš. Vysoká škola bez praktického využití je k ničemu a není potřeba ji automaticky obdivovat.

Omlouvám se za příspěvek zcela mimo, jen mi o nedalo....

Zdravím, chtěl bych se zeptat, opravdu je reálné vynést k Měsíci na Electronu ten jejich lander? Mě se ta nosnost zdá dost nízká. Ale zároveň dodávám, že sem si to fakt nepočítal, takže je možné, že je silně podceňuju. Já si prostě nedokážu představit, že při té nosnosti na LEO do toho nacpou ještě další stupeň pro TLI, a lander s motorem. Díky moc za případnou odpověd.

Já to vidím podobně, ale vypočítat to taky nedokážu.

Z dostupných informácii, na ktorýh detaily je však Moon Expres prekvapivo (alebo skôr neprekvapivo) skúpa, to vyzerá tak, že samotný Electron priamo k Mesiacu nevynesie nič. Sonda Moon Expressu MX-1E sa pomocou Electronu dostane len tak-tak na LEO a TLI uskutoční sama. Dokonca to vyzerá tak, že na to nebude stačiť jeden impulz, ale séria zložitých manévrov, ktoré MX-1E postupne navedú z LEO až k Mesiacu (asi podobne ako to v minulosti uskutočnil indický Mangalyaan k Marsu). Ked sa pozriete na posledne predstavenú verziu MX-1E, je očividné, že značnú časť jeho hmotnosti budú tvoriť "do prasknutia" naplnené palivové nádrže a motory, pretože hmotnosť užitočného zaťaženia, ktoré chcú dostať na Mesiac, by podľa nich nemala presahovať 30 kg. Celý MX-1E je teda vlastne jeden veľký (alebo skôr malý) urýchlovací stupeň a samotný Moon Express sa ani netají neskrorším zámerom používať túto platformu ako urýchlovací stupeň (na spôsob Fregatu či Volgy) pre komerčné aktivity a Google Lunar X prize má slúžiť skôr pre marketingové účely a spropagovanie firmy na tento účel.
Hádam to majú spočítané dobre a istá šanca, žeby sa takýmto spôsobom pomocou Electronu dostali až na Mesiac tu je. Ale ako som spomenul vyššie, na detaily sú stále až podozrivo skúpi, napriek tomu že GLXP sa pomaly blíži ku koncu. Ak vie niekto niečo viac, alebo to chce dokonca prepočítať, tak sem s tým.


Mimochodom, tu je pôvodná verzia MX-1 predstavená pred vyše dvoma rokmi. Podľa všetkého sa ukázalo sa, že na účely pristátia na Mesiaci pomocu Electronu nebude dostačovať vôbec:

Proč mají motory ruthdeford (i_sp 343 s) nižší i_sp než některé motory z rodiny RD které také používají kerolox (RD 0124 i_sp 359 s) , Které musí použít část paliva na pohon turbočerpadel. V čen zpočívá výhoda motorů '' na baterky ,, ?

Odhaduju ze Rutheford budou mit nizsi tlak ve spalovaci komore. Predpokladam ze proto aby se dali komory tisknout pomoci SLS metod z dostupnejsich materialu. Co se tyka pohonu na baterky - osobne vidim vyhodu hlavne v kratsim vyvoji a mozna i bezpecnejsim provozu (to je otazka zapojeni atd...) protoze se nemusi resit prace s generatorovym plynem a bude to i levnejsi. Udelat elektromotor stoji par slupek, udelat turbinu pro generatorovy plyn bude za vyrazne vetsi peniz.

Existuje plan nasledujucich letov?

Predpokladam, ze planovane vynesenie v ramci Google Prize uz nie je aktualne...

Už se připravují na další let, který proběhne někdy na konci roku:
https://www.rocketlabusa.com/news/updat ... x-mission/