forum.kosmonautix.cz

Nové zprávy naznačují, že tým XCOR se vrátil k designu aerokosmoplánu Lynx

Od pozastavení programu v květnu 2016 je to první zpráva, která naznačuje chuť společnosti pokračovat ve vývoji i nadále Takže Lynx možná není tak úplně mrtví.

Tak se zdá, že to nedopadlo dobře. Firma XCOR k 30.6.2017 propustila své zbývající zaměstnance v Kalifornii a Texasu. Tento krok nastal měsíc poté, co prezident Trump nominoval generálního ředitele XCOR Jay Gibsona do vysoké pozice na ministerstvu obrany. Gibson nabídku přijal a firmu opustil na konci června.
S raketoplánem Lynx je asi ámen.
http://www.parabolicarc.com/2017/07/05/ ... employees/

Vždycky přemýšlím, co se stane s dosavadním hardwarem a získaným know-how. To se všechno skartuje/uskladní? Nebo to alespoň odkoupí jiné firmy, které by to mohly dále rozvinout nebo se z toho alespoň něco naučit?

slappy píše:Vždycky přemýšlím, co se stane s dosavadním hardwarem a získaným know-how. To se všechno skartuje/uskladní? Nebo to alespoň odkoupí jiné firmy, které by to mohly dále rozvinout nebo se z toho alespoň něco naučit?

Ja neviem.
Len ma tak napadlo - čo sa napr. stalo s Buranom...

Lidi od McDonnell Douglas, kteří vyvinuli DC-X (snad jsem to nepoplet) prý pracovali u Blue Origin na vývoji Sheparda. Takže ne vždy musí projekty definitivně zmizet.

Jasně, to nejcennější jsou nakonec vždycky lidé s nabytými zkušenostmi.

Ve výše odkazovaném článku se píše, že Jeff Greason, Dan DeLong a Aleta Jackson, kteří pracovali na raketoplánku Lynx, opustili společnost už předloni v listopadu a založili Agile Aerospace. Ani jejich webová stránka ale nevypadá moc aktuálně.

Společnost postihl bankrot a proběhne její likvidace. Většina prací byla ukončena už minulý rok. Společnost vyhlásila úpadek v úterý. Odhadovaný počet postihnutých věřitelů se pohybuje od 100 do 199. Konec společnosti je tedy definitivní.
http://www.parabolicarc.com/2017/11/09/ ... ankruptcy/

Pěkné ohlédnutí za firmou XCOR se objevilo v časopise vydávaném institucí Smithsonian: https://www.airspacemag.com/space/fate- ... 180967118/

slappy píše:Jasně, to nejcennější jsou nakonec vždycky lidé s nabytými zkušenostmi.

Ve výše odkazovaném článku se píše, že Jeff Greason, Dan DeLong a Aleta Jackson, kteří pracovali na raketoplánku Lynx, opustili společnost už předloni v listopadu a založili Agile Aerospace. Ani jejich webová stránka ale nevypadá moc aktuálně.

Dalším je například Doug Jones, bývalý hlavní testovací inženýr XCOR, který přešel k Deep Space Industries jako ředitel pohonných systémů. Firma si ho považuje za významnou posilu a pochvaluje si ho jako jednoho z nejlepších raketových inženýrů v zemi.

Douglas Messier publikoval na Space.com 20. dubna 2018 článek o zbankrotované společnosti XCOR.
https://www.space.com/40352-xcor-aerosp ... ation.html

Neziskovka nazvaná "Build A Plane" získala v aukci majetek XCOR za necelých 1,1 mil. USD. Build A Plane jej plánuje využít pro výuku studentů v připravované škole v Lancasteru, CA.

Build A Plane dosud umístila v různých školách a klubech více než 300 letadel. Asi před rokem rozšířila na popud a za peníze neznámého donora svou činnost o program Build A Rocket.

V rámci tohoto výukového programu začala Build A Plane vyvíjet kity 5.5 m dlouhých raket schopných dosáhnout výšky přes 9 km, které bude distribuovat školám v příštích měsících.


Zakladatel "Build A Plane" Lyn Freeman s nedokončeným prototypem suborbitálního stroje Lynx
Credit: Douglas Messier/Space.com