forum.kosmonautix.cz

Ahoj Mirku,

jasne - budu informovat !

Musk poveze auto na raketě, Csaba vozí raketu na autě
... zatím

CsabaB píše:Ahoj vsem,

takze asi by bylo vhodne udelat mensi update projektu - chystaji se 3 rakety, a teoreticky se pracuje na posledni verzi - Ardea 3. Viz obrazky z dilny.

Obdivujem čo všetko ste už dokázali (a v akých podmienkach) a prajem nech sa darí a čo najviac finančných prostriedkov na dokončenie vášho projektu.

Dakujem moc ! Snazim sa ziskat podporu - ale ak sa da, tak nie od nasho statu...

Užasne aj na slovnesku niečo taketo mať je neskutočne, ale mam otazku, ako chladite trysku ? Ablativne alebo inym spôsobom ?

Taktiež som si všimol že zvažujete aj riadenie, ja by som išiel cestou riadenia spalín ako to bolo u rakety V-2 alebo Kosmos. Proste gyro počitač prepojeny s kormidlami z grafitu (lacny, lahko obrobitelny a žiaruvzdorny material). Bohužial toto je už pole softweru a avioniky na ktoru niesom rozhodne odborník, takže konkretne vam nemôžem pomôť v tomto.

Pokial ide o rakety tak ja sa zaoberam skôr pohonom a drakom rakiet.

Ahoj,

A2-ka bude mat kriticky priemer trysky z bronzu(kapacitne chladenie) - doba funkcie motoru bude cca 4s. Je to dane kvoli tryskovym dnom z protitankovych rakiet S-4, kde sa nedaju dat vacsie vlozky, takze skusime to s bronzom miesto grafitu.

A3-ka bude pouzivat grafitove vlozky(lnajlepsi by bol pyrolyticky grafit) a divergentna cast trysky bude z fenolovej zivice so sklenymi vlaknami - Dany prierez funkciou motora sa bude zvacsovat erozivne, ale Motor bude zoptimalizovany na tieto zmeny.

Riadenie A3-ky bude riesene malymi hybridnymi motormi na baze polymer/GOX, ktory bude riadit raketu jak na vzostupnej drahe letu, potom sa prejde len na stlac. kyslik(GOX), ktory bude stabilizovat samostatny let hlavice po oddeleni od boosteru. Tento koncept ma za ciel presunut riadenie rakety, vsetky ovl. ventily a prvky do hlavice rakety, ktora sa bude vracat na zakladnu pomocou sklopnych nosnych ploch a booster sa odhodi a pojde do kosa(kompl. z kompozitov na jedno pouzitie). Toto zaisti navrat tych najdrahsich casti rakety aby cena za start Bola minimalna

Tak to už je niečo takyto system by ma ani nenapadol tie zahnute krídla su zaujimave, ako sa im darilo v aerodynamickom tuneli ?

Este neboli skusane...zatial je to len koncept. Dane nosne plochy by mali mat dvojity ucel - zvysit odpor padajucej hlavice tak, aby sme eliminovali bezny system navratu terajsich sondaznych rakiet - tzv."flat spin stabilization", ked prakticky valcova pristrojova cast hlavice rotuje okolo pozdlznej i radialnej osi, cim zvysuje umelo odpor padajucej hlavice, aby sa nemusel pouzit velastupnovy padakovy system. Tento system je spolahlivy, ale ma velky vplyv na urcite skusobne vzorky(fizikalne, bio), takze cielom je, aby namahanie pristrojov pri starte i navrate boli minimalne(ziadna rotacia rakety) a aby sme sa co najrychlejsie dostali k labaku al. mraznicke pre uchovanie vzoriek po expozicii v mikrogravitacii(napr. bio vzorky rakovinovych nadorov).

Dany system navratu treba odskusat v celej letovej obalke, sub.,transonicke I supersonicke a dokonca hypersonicke rychlosti (M nad 5)rychlosti - je problem najst taky tunel, s vyssimi Reynoldsovymi cislami...budeme skusat za letu - padove skusky, vykl. kridiel a pod.

Presentace o A3:

http://www.astrovm.cz/userfiles/file/se ... _ARDEA.pdf

https://www.facebook.com/ardearocket/

Takže po dohoreni druheho stupňa hlavica roztiahne svoje kridla a bude plachtiť vysokou rýchlosťou v atmosfére, dobre som tomu rozumel ?

Prezentaciu som si pozrel a udivilo ma že planujete aj lahky kozmicky nosič.