Expedice 30
Re: Expedice 30
KONTAKT!
Edoardo Amaldi zaparkoval u ISS přesně v 0:31 SELČ.
Posádka do interiéru vstoupí ještě během dneška. S přenášením nákladu se začne zítra, tedy v pátek 30.3. Očekává se, že vynášení zabere asi 44 hodin. Nebude to ale probíhat nonstop, bude rozloženo do několika dní. Pak se začne ATV plnit odpadky a nepotřebnými věcmi - plnění má zabrat dalších 41 hodin. Loď by se měla od ISS oddělit na konci srpna.
Edoardo Amaldi zaparkoval u ISS přesně v 0:31 SELČ.
Posádka do interiéru vstoupí ještě během dneška. S přenášením nákladu se začne zítra, tedy v pátek 30.3. Očekává se, že vynášení zabere asi 44 hodin. Nebude to ale probíhat nonstop, bude rozloženo do několika dní. Pak se začne ATV plnit odpadky a nepotřebnými věcmi - plnění má zabrat dalších 41 hodin. Loď by se měla od ISS oddělit na konci srpna.
"Země je kolébkou života, ale nelze žít věčně v kolébce ..." - Konstantin Eduardovič Ciolkovskij
ATV-3 je u ISS
Spojení dokončeno. Právě v tuto chvíli přišlo z řídícího střediska poslední potřebné potvrzení úspěšného spojení - systém na dokovacím jehlanu se úspěšně spojil s pasivním dokovacím systém na Zvezde a došlo k zaklesnutí permanentních spojovacích háků. Díky tomu je možné propojit obě tělesa - jak po mechanické, tak i elektronické stránce.
Astronauti na ISS tvrdí, že spojení bylo velice měkké, údajně nepocítili nic neobvyklého a jen stěží by na základě vlastních pocitů určili přesný okamžik spojení.
Astronauti na ISS tvrdí, že spojení bylo velice měkké, údajně nepocítili nic neobvyklého a jen stěží by na základě vlastních pocitů určili přesný okamžik spojení.
"Země je kolébkou života, ale nelze žít věčně v kolébce ..." - Konstantin Eduardovič Ciolkovskij
Re: Expedice 30
Video z nočního dokování ATV-3 u ISS.
"Země je kolébkou života, ale nelze žít věčně v kolébce ..." - Konstantin Eduardovič Ciolkovskij
Re: Expedice 30
Mají to dobře zmáklé. 
Na webu ESA je článek o retranslačním satelitu Artemis(pozice na GEO 21.4 ° E), přes který se přenášela komunikace mezi pozemním střediskem a lodí. Tento satelit pomáhá evropským kosmickým tělesům už 10 let. Spojení s jedním tělesem dokáže udržet během jednoho obletu až 40 minut.
Artemis (start 12.7. 2001), pozemní stanice REDU (Belgie)
Má několik prvenství. Jako první satelit dosáhl geostacionární dráhy po oddělení od nosné rakety vlastním iontovým pohonem, čímž získal další rekord, neboť mu cesta ne GEO trvala nejdéle ze všech satelitů.
Uskutečnil také první laserové spojení mezi dvěma satelity na různých oběžných drahách a také to byl první satelit značně přeprogramovaný až ve vesmíru.
zdroj:ESA
Na webu ESA je článek o retranslačním satelitu Artemis(pozice na GEO 21.4 ° E), přes který se přenášela komunikace mezi pozemním střediskem a lodí. Tento satelit pomáhá evropským kosmickým tělesům už 10 let. Spojení s jedním tělesem dokáže udržet během jednoho obletu až 40 minut.Artemis (start 12.7. 2001), pozemní stanice REDU (Belgie)
Má několik prvenství. Jako první satelit dosáhl geostacionární dráhy po oddělení od nosné rakety vlastním iontovým pohonem, čímž získal další rekord, neboť mu cesta ne GEO trvala nejdéle ze všech satelitů.
Uskutečnil také první laserové spojení mezi dvěma satelity na různých oběžných drahách a také to byl první satelit značně přeprogramovaný až ve vesmíru.
zdroj:ESA
Re: Expedice 30
Než se loď ATV-3 spojila s ISS, absolvovali kosmonauti Kuipers a Kononěnko nácvik dokování.
vlevo - fotografie ze školení na ISS. vpravo - řídící středisko ATV
Po připojení ATV následovala kontrola spojení se stanicí, pak ruští kosmonauti vyčistili atmosféru v ATV a odebrali vzorky vzduchu. Pak pořídili kontrolní sérii fotografií připojovacích tyčí lodí Sojuz TMA-22 a Progress M14-M, které jsou též ukotveny k modulu Zvezda. Teprve pak se otevřel poklop ATV a velení nad logistickými operacemi převzal Andre Kuipers.
Náklad přivezený nyní na ISS obsahuje nejen běžné zásoby nutné k zabezpečení chodu stanice, ale i vědecké vybavení a zásilky od příbuzných a přátel kosmonautů.
45 m3 prostoru, který vznikne po vyložení nákladu z lodi, kosmonauti využijí jako další pracovní prostor do doby, než se naplní odpadem a vyšle ke shoření v atmosféře. Údajně je ATV nejklidnějším prostorem ISS a tak se tam kosmonauti často uchylují k pracovní činnosti.
Tipnul bych, že ATV není osazena kamerami jako zbytek stanice, takže se tam nechá i dobře relaxovat.
zdroje:Roskosmos, ESA
vlevo - fotografie ze školení na ISS. vpravo - řídící středisko ATV
Po připojení ATV následovala kontrola spojení se stanicí, pak ruští kosmonauti vyčistili atmosféru v ATV a odebrali vzorky vzduchu. Pak pořídili kontrolní sérii fotografií připojovacích tyčí lodí Sojuz TMA-22 a Progress M14-M, které jsou též ukotveny k modulu Zvezda. Teprve pak se otevřel poklop ATV a velení nad logistickými operacemi převzal Andre Kuipers.
Náklad přivezený nyní na ISS obsahuje nejen běžné zásoby nutné k zabezpečení chodu stanice, ale i vědecké vybavení a zásilky od příbuzných a přátel kosmonautů.
45 m3 prostoru, který vznikne po vyložení nákladu z lodi, kosmonauti využijí jako další pracovní prostor do doby, než se naplní odpadem a vyšle ke shoření v atmosféře. Údajně je ATV nejklidnějším prostorem ISS a tak se tam kosmonauti často uchylují k pracovní činnosti.
Tipnul bych, že ATV není osazena kamerami jako zbytek stanice, takže se tam nechá i dobře relaxovat.
zdroje:Roskosmos, ESA
Re: Expedice 30
Na relaxování to je jistě ideální místo. Většina modulů ISS je v ose a dají se prohlídnout od jednoho konce k druhému a jsou průchozí. ATV-3 je na konci sestavy a nikdo se tam "necourá". Akorát si musí člověk zavřít dveře na zámek, aby nebyl vyrušen nečekaným návštěvníkem. 
Jedna otázka: Může použít ISS motory na zádi modulu Zvezda pro případné manévry, když je zde ukotven ATV-3?
Jedna otázka: Může použít ISS motory na zádi modulu Zvezda pro případné manévry, když je zde ukotven ATV-3?
Re: Expedice 30
Pokud je k ISS připojena ATV, tak se využívá jejích 4 motorů na zádi - většinou se tím zvyšuje oběžná dráha stanice.
"Země je kolébkou života, ale nelze žít věčně v kolébce ..." - Konstantin Eduardovič Ciolkovskij
Re: Expedice 30
Ukázalo se, že spojení ATV a ISS vykazuje problémy. Nedaří se totiž zajistit vedení elektrického proudu ze stanice do lodi. ATV tedy nemůže využívat energie z ISS a jeho vlastní solární panely jsou nepoužitelné, jelikož je velmi často stíní stanice. Všichni se snaží urychleně najít řešení. Zkoušky záložního systému prý proběhly bez problémů.
Pokud by se nepodařilo zajistit přenos energie do ATV, museli by kosmonauti urychlit vynášení nákladu, aby se loď mohla od ISS co nejdříve oddělit. Doufejme ale, že to nebude potřeba.
Zdroj informací: Kosmo.cz příspěvek uživatele Agamemnon
Pokud by se nepodařilo zajistit přenos energie do ATV, museli by kosmonauti urychlit vynášení nákladu, aby se loď mohla od ISS co nejdříve oddělit. Doufejme ale, že to nebude potřeba.
Zdroj informací: Kosmo.cz příspěvek uživatele Agamemnon
"Země je kolébkou života, ale nelze žít věčně v kolébce ..." - Konstantin Eduardovič Ciolkovskij
Re: Expedice 30
Prolém se podařilo vyřešit - astronauti použili náhradní propojovací systém ISS a ATV. Vše tedy pokračuje podle původního plánu, žádné urychlené odpojení se konat nebude.
"Země je kolébkou života, ale nelze žít věčně v kolébce ..." - Konstantin Eduardovič Ciolkovskij
Re: Expedice 30
Vypadá to, že ATV-3 funguje, jak se patří. Její pomocí se upravila výška orbitu ISS. Dva hlavní motory ATV-3 byly v sobotu ve 22:54 našeho času zažehnuty na 411 sekund a zvýšily tak oběžnou dráhu stanice na 389.8 km.
Uvedl zdroj RIA Novost.
Uvedl zdroj RIA Novost.