forum.kosmonautix.cz

Přesně tak. Na tělo pilota ale tohle neuvěřitelné přetížení působí jen zlomek sekundy. Jak jsem už psal v minulém příspěvku, pokud by těch 16-20 G působilo jen pár sekund, dá se to přežít.
Jsou zde další podrobnosti okolo havárie Progressu 44. Na mimořádném setkání zástupců předních subjektů ruské kosmonautiky (Roskosmos, Chruničev, Koroljovo atd.) se rozhodlo, že vznikne expertní skupina, která bude mít za úkol zjistit příčiny havárie. Navíc to vypadá, že start příští pilotované lodi Sojuz bude odložen možná až o jeden měsíc.
Informace pochází z tohoto článku. Zároveň bych požádal někoho, kdo umí rusky (tomas?), zda by mohl zkontrolovat můj příspěvek, zda je v něm v všechno správně přeloženo. Rusky neumím, použil jsem Google translator.

PetrKubala píše: Přetížení je ošemetné. Nezáleží ani tak na maximální hodnotě jako spíše délce trvání. Piloti F1 při těžkých nehodách snesou běžně i 40 G.

To je pravda - ba dokonce "snesou" ještě více... Například Robert Kubica při své známé havárii v Kanadě (2007) přežil (utrpěl jen lehký otřes mozku a vykloubený kotník) přetížení prý až 75G které trvalo cca milisekundu... (A nebo z poslední doby třeba Pérez při VC Monaka - 80G. Viz. zde.)

Ale to spíš jen tak na okraj, neb při takové záchranné operaci by na ně přetížení působilo zřejmě mnohem déle než zmíněnou milisekundu...

edit: přesně jak napsal Dugi

Google translate si s tím poradil se ctí. Je to všechno tak, jak píšeš Dugi. Akorát korábľ překládá občas jako nákladní automobil a himavtomatiki Voroněž je závod na výrobu raket (včetně paliv) a dalších komponent pro kosmický průmysl (doslova chem-automatizace). Je vidět, že u zkratek a názvů agentur mu někdo poradil, protože je překládá většinou správně.
Když si u nějakého výrazu nebudeš jistý, ještě se mi osvědčil slovník na Seznamu, který nabídne více variant slova, ovšem neumí přeložit celý text. Ta ruština je u mě dost slabá, spíš, že umím luštit azbuku a využívám toho, že spoustu slov se nechá odvodit.

Podle informací z webu SPACE 40 byla z výrobního závodu ZAO urychleně odeslána na Bajkonur nákladní kosmická loď Progress M-13M, která měla původně startovat na konci října. Je ale otázkou, za jak dlouho se jej podaří dostat do stavu připravenosti ke startu - to samé platí i o nosné raketě, kolem které bude ještě docela dlouho hodně živo.

Rád bych opustil nepříjemné zprávy, které se v posledních dnech rojí okolo ISS, ale bohužel i tento příspěvek nebude o ničem příjemném.
Posádka 28. dlouhodobé expedice tento týden přelétala prakticky přímo nad centrem hurikánu Irene, kvůli kterému se musí evakuovat statisíce lidí. Východní pobřeží USA tedy nečeká nic příjemného. Už jen při pohledu z oběžné dráhy vypadá hurikán přímo zlověstně.

Dugi píše:Rád bych opustil nepříjemné zprávy, které se v posledních dnech rojí okolo ISS, ale bohužel i tento příspěvek nebude o ničem příjemném.
Posádka 28. dlouhodobé expedice tento týden přelétala prakticky přímo nad centrem hurikánu Irene, kvůli kterému se musí evakuovat statisíce lidí. Východní pobřeží USA tedy nečeká nic příjemného. Už jen při pohledu z oběžné dráhy vypadá hurikán přímo zlověstně.

hustý

Havárie Progressu 44 může mít fatální následky pro ISS. NASA dokonce zmínila i možnost, že by lidé opustili stanici ještě před koncem letošního roku! Podle všeho to vypadá jen jako jedna z možných variant (ta nejhorší), která počítá s možností, že by Rusové nebyli schopni garantovat bezpečné start raket Sojuz.
Další možností je i to, že by se dočasně snížila posádka ISS ze šesti na tři. Je to ale pouze dočasné řešení - lodě Sojuz vydrží v kosmu maximálně 200 dní, pak se musí vrátit na Zemi. Doufejme tedy, že se Rusům podaří vyřešit všechny problémy ještě dřív, než ISS osiří. Byla by velká škoda přerušit více než desetiletou nonstop přítomnost lidstva na oběžné dráze.
Na kosmodrom Bajkonur mezitím dorazila loď Progress M-13M. Spekuluje se o možnosti, že by loď mohla odstartovat o 14 dní dříve, než se původně plánovalo. Původní plán byl 28. října.

Zdroje informací:
Spaceflightnow.com
kosmo.cz

a zrvna když jim konči ty raketoplany, to je ale pech

Přesně tak. A náhorada je aztím v nedohlednu. Zkrátka se ukázalo, že spoléhat jen na jediný prostředek je cesta do pekel. Stát se může cokoliv. Snad se to podaří napravit co nejdřív.
Mimochodem, gratuluju ti ke druhé hvězdičce.

Poslední zprávy hovoří o tom, že možnou příčinou byl motor RD-0110 (ve 3.stupni). Harmonogram startů se upraví tak, aby před pilotovaným letem proběhly tři nepilotované a sice vypuštění šesti družic Globalstar-2 8. října, náhradní Progress 14. října a ještě Glonass-M. Ten ovšem poletí z Plesecku a s jiným typem Sojuzu. Pokud všechno proběhne bez problémů, v listopadu by mohla letět další posádka, která měla původně startovat v září.
zdroj:russianspaceweb.com